這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間精選

城市時代青年旅館 (The Urban Age Hostel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

城市時代青年旅館 (The Urban Age Hostel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨線上訂房可以看看喔!

以下是 城市時代青年旅館 (The Urban Age Hostel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於城市時代青年旅館









簡介











位於風景優美的席隆地區,從城市時代青年旅館可俯瞰曼谷,是享受購物, 餐飲, 夜生活的絕佳選擇。 這家飯店離市中心僅隔,方便遊客外出。 這家現代化飯店比鄰BKK Christian醫院 - Silom分院, 帕蓬夜店區, 拉脫維亞領事館等熱門景點。

城市時代青年旅館提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 飯店安排了所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 24小時前台服務, 公共區域WiFi, 旅遊行程,旨在為客人提供最舒適的體驗。

體驗高質感的舒適休憩空間,部分客房配有WiFi, 免費WiFi, 空調, 電風扇, 房內保險箱,讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住城市時代青年旅館是來曼谷旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適,遠離喧囂,非常適合放鬆身心。







全部展公寓式酒店







收起

















服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









休閒娛樂設施









  • 旅遊行程









餐飲服務









  • 咖啡店









服務與便利設施









  • 吸菸區







  • 保險箱







  • 送洗服務









接待設施









  • 24小時保全







  • 24小時前台服務







  • 可帶寵物









可使用語言









  • 泰語













全部展開







收起











親子出國






預訂與入住須知【必讀】













辦理入住時,須繳交300泰銖的保證金,可於退房時一併退還。





孩童收費標準&加床規定





















0至1歲(含)嬰幼兒



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



2至3歲(含)兒童



住客人數超過限制時,需另付加床費用。









  • 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







收起

















實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 02:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM


前台服務時間至: 10:00 PM






其他實用資訊



每日網路/Wi-Fi收費: 0 USD






住宿概況



禁菸房/禁菸樓層: yes


客房總數: 10


客房室內電壓: 220










全部展開

旅遊大亨





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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡,不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩;另,阿囉哈客運經理阮福生指出,這次出事的遊覽車車齡19年,為2軸6輪的車身、高3.8公尺,屬於老舊且重心易不穩的車型,交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。

阮福生說,10幾年前就多次建議交通部,應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米,並開放較穩的3軸8輪車身,才能打造高超過3.6米,使用空間寬、視野大車型。

另外,大客車加裝輔助安全設備也相當重要,歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統(LDWS),以及偵測與前方車距過近,就會自動緊急煞車的輔助系統(AEB),台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝,2021全面安裝。另外,車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統(VSF),歐盟2011年至2014年逐步強制實施,台灣2019年元旦新車才適用。

車體打造業者指出,國外也是從草案階段,逐步增設安全設備,台灣獲得資訊不會比國外慢,但交通部在制定新規前,業者常以成本增加角力、希望暫緩,此次民氣可用,可加快安裝政策腳步。

意外發生後,傳出司機疑連續上班10多天,且當天工時長達12小時以上,外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示,勞基法規定勞工不得上班超過12小時,而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時,司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間,是否算是工時,須由勞動部認定,也因此讓業者有鑽漏洞空間,未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法,進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

中國時報【趙靜瑜╱專訪】

「有時想想,我做這麼多幹嘛,我是神經病嗎?但我知道如果我不做,這個音樂環境不會改變。」34歲的嚴俊傑是台灣最重要的中生代鋼琴家之一,從小出征國際樂壇,留學德、美,屢獲大獎,返國後在師大音樂系教書,接觸下一代的音樂學子,他感觸很深,「老師不進步,學生就不會有視野,再神經也會繼續努力下去。」

嚴俊傑說,台灣很多現象都很扭曲,比如說,很多學生認為一定要出國念書才叫做優秀,「但如果出國去如果跟的不是名師,那在台灣也已經有很多很好的老師。」

音樂老師也有很多怪現象,嚴俊傑認為,音樂老師都變成服務業,「老師卑躬屈膝只為了討好學生,為了要收更多學生,惡質競爭,其實音樂的學習過程中還有很多小孩子的教育,包括要讓學生有獨立思考的能力。」

嚴俊傑觀察,台灣的菁英教育不菁英,普及教育不普及,「這其實很內耗。」像台灣到處都設置音樂班,念了音樂班好像就可以變成音樂家,不少家長跟學生都有這樣的錯覺,自己因而停止學習,但這都是錯誤的觀念,「我小時候一起學音樂的,大家都很努力,很拚,求好心切;現在台灣學生很容易妄自菲薄,對自己沒有信心,我想從我自己做起,找來最好的音樂大師,讓大家重新找到自己在音樂之途發展的各種可能性。」

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